中空玻璃生產(chǎn)線的磨損如何解決

中空玻璃生產(chǎn)線的磨損目前沒有統(tǒng)一的分類方法，可以歸納為兩類:一類是根據(jù)磨損結(jié)果描述磨損形貌，如點(diǎn)蝕磨損、膠合磨損、擦傷磨損等；另一種根據(jù)摩擦機(jī)理分為磨料磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。

1。中空玻璃生產(chǎn)線的粘著磨損，在切向力的作用下，摩擦副表面的吸附膜和污膜被破壞，使得表面的輪廓峰在相互作用的各個(gè)點(diǎn)被冷焊，由于相對運(yùn)動(dòng)，材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，形成粘著磨損。在這個(gè)過程中，有時(shí)材料會再次附著回到原來的表面，發(fā)生反向轉(zhuǎn)移，或者脫離附著的表面，成為自由粒子。載荷越大，表面溫度越高，粘連現(xiàn)象越嚴(yán)重。嚴(yán)重的粘著磨損會導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)副咬死。粘著磨損是金屬摩擦副之間最常見的磨損形式之一。

為了減少粘著磨損，可以采取以下措施:①合理選擇配套材料。同種金屬比異種金屬更容易粘附；脆性材料比塑料材料具有更好的抗粘連性。表面處理(如表面熱處理、電鍍、噴涂等。)可以防止粘連磨損。②限制摩擦面溫度。⑤應(yīng)使用含有油和極壓添加劑的潤滑劑。④控制壓力。

2.中空玻璃生產(chǎn)線中的磨料磨損是從外部進(jìn)入自由的硬質(zhì)顆粒(如磨損造成的灰塵或金屬顆粒)或硬質(zhì)輪廓峰，在軟質(zhì)材料表面犁出許多溝槽，導(dǎo)致材料脫落，稱為磨料磨損。磨料磨損與摩擦副材料和磨粒的硬度有關(guān)。有時(shí)選擇更便宜的材料，定期更換容易磨損的零件更經(jīng)濟(jì)。

3。中空玻璃生產(chǎn)線疲勞磨損。在可變接觸應(yīng)力的作用下，如果應(yīng)力超過材料相應(yīng)的接觸疲勞極限，就會在摩擦副表面或表面以下一定深度形成疲勞裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展和相互連接，金屬顆粒會從零件的工作表面脫落，導(dǎo)致表面點(diǎn)蝕損傷。

為了提高零件表面的疲勞壽命，不僅要合理選擇摩擦副材料，還要注意:①合理選擇零件接觸面的表面粗糙度。一般表面粗糙度越小，疲勞壽命越長。②潤滑油粘度的合理選擇。低粘度的油容易穿透裂紋，加速裂紋擴(kuò)展。高粘度潤滑油有利于接觸應(yīng)力的均勻分布，提高抗疲勞磨損能力。在潤滑油中加入極壓添加劑或固體潤滑劑，可以提高接觸面的抗疲勞性能。③零件接觸面硬度的合理選擇。以軸承鋼為例，當(dāng)硬度為62HRc時(shí)，疲勞耐磨性最高，增加或降低表面硬度都會大大降低使用壽命。

4.中空玻璃生產(chǎn)線在腐蝕、磨損、摩擦過程中，金屬與周圍介質(zhì)(如空氣中的酸、潤滑油等)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而造成的表面損傷。)就叫腐蝕磨損。其中氧化磨損最為常見，是金屬摩擦副在氧化介質(zhì)中工作時(shí)，接觸面反復(fù)產(chǎn)生磨損氧化膜的磨損現(xiàn)象。其實(shí)就是一個(gè)化學(xué)氧化和機(jī)械磨損相繼進(jìn)行的過程。氧化磨損的大小取決于氧化膜的結(jié)合強(qiáng)度和氧化速度。

除了上述四種基本磨損類型的中空玻璃生產(chǎn)線外，還有一些磨損現(xiàn)象可視為基本磨損類型的衍生或復(fù)合。前者是沖蝕磨損，后者是微動(dòng)磨損。